中国乘用车市场能否继续攀升?

2018-03-05 09:25:31 管理员 4

2018年,中国乘用车市场能否继续攀升?或将呈现怎样的市场表现备受各方关注。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树却对2018年车市的增长充满信心,他预测2018年乘用车市场将实现4%的增速。不过,他对新能源汽车市场的高速增长并不看好。

      “2017年中低端市场没能走强,而随着春节来临,2018年1月有望实现比较高的增长,开门红之后推动市场慢慢回升。”崔东树称,要分析2018年车市首先要对2017年市场低迷有理性认识和科学分析。“2017年,两端低中间高,一季度零增长后,二、三季度都实现了4%左右的增速,四季度增速也不高。这样的表现传导到2018年,不可能是负增长,尤其是上半年,一、二季度可能会呈现比较好的增长态势。只是在四季度会有些压力。”崔东树判断,2018年1月可能会出现较好的回升态势,尤其是中低端市场。

      2018年新能源汽车市场不容乐观
  “新能源汽车的2018年可能会很艰难。”这是崔东树在接受《中国汽车报》采访时对2018年新能源汽车市场发展的展望,他认为,2018年是新能源车增长动力从限购和补贴政策推动转向市场拉动的转型年。“2018年,限购城市对新能源的牌照支持将达到峰值,北京上海可能都没有牌照增量,这讲为中大型电动车增量带来灭顶之灾。”崔东树表示,牌照支持趋紧之下,会给产品端带来更大的危机。“产品方面,入门级A00级电动汽车也面临补贴大幅降低的危险。当年电动轻客降补后低迷的现象很可能在A00级、低续驶里程车型上重演。如果地补政策也大面积退出,支持政策非线性退出超预期,再双积分等政策未能及时发挥作用支持,很可能对新能源汽车市场发展造成重挫。”
  崔东树进一步强调,由于预期的2018年实施双积分政策延期到2019年实施,这对新能源车企的发展将是较大冲击,不利于企业规划落实。“因此,2018年是政策推动向市场拉动的新旧增长动能转换期,车市增长压力较大,对2018年新能源车增长不应太乐观。”崔东树最后说。