汽配企业重组,资源整合后为企业汽车配件提升销量

2018-03-05 10:31:08 管理员 12

汽配企业重组,资源整合后为企业汽车配件提升销量。跨国公司并购售后汽配维修厂;零部件企业整合销售渠道频发力;投资财团正搭建互联网平台汇聚车主需要的一切售后资源。进入汽配售后市场,正如雨果所说:这是最坏的时机,也是最好的时机。
  兼并重组快速切入
  面对汽车售后市场发展的黄金阶段,仅靠企业内部缓慢发展,极易与市场机会擦肩而过。快速切入新领域,并购重组无疑是最快的途径。加速售后市场布局,跨国公司及看好汽配售后市场的财团选择的无疑是这种方式。
  在汽车用品领域,今年3月,伊士曼化工公司宣布收购了业务包括汽车窗膜和特种膜生产商、全球营销商和分销商Commonwealth Laminating and Coating公司,收购将包括CLC位于美国弗吉尼亚州马庭斯维尔的生产设施和总分销中心,以及其他9个服务全球市场的分销中心。
  去年,国际资本巨头鼎晖总计投资9737万美元正式收购新焦点。据悉,在被鼎晖资本注资收购之前,新焦点收购了山东地区约8家网点,但企业快速扩张的背后是巨额收购资金、建新店资金。新焦点负责人称:“如果仅仅依靠公司滚动发展,可能会错失市场良机。引入资本投资,扩张资金难题迎刃而解。”
  中国汽车汽配用品行业联合会专职副会长兼秘书长乔永峰认为,未来,汽车零部件行业兼并重组肯定会加剧。汽配企业重组,资源整合后,企业总体运营成本下降,返补客户,能为客户提供更物美价廉的产品。
  通过兼并重组快速切入售后领域,跨国公司早就行动了。
  近年来,博世汽车收购了百斯巴特、金德、诗琴、斯必克等汽车诊断及维修用品公司。在2012年底收购斯必克汽车服务方案业务时,博世将该公司业务与博世汽车诊断业务合并,成立全新“汽车服务方案”业务单元。据悉,这一业务单元主要为独立品牌汽车维修服务站提供乘用车和商用车所需的诊断、维修服务及产品;斯必克在向维修服务站提供配件及服务的同时,面向整车制造商提供工程服务。
  博世汽车售后市场大中华区副总裁郑兆和表示,中国汽车售后市场发展迅速,博世汽车必须加大投资。近几年来,为全面强化汽车诊断及维修业务,博世汽车在中国北京开设了亚太区首家博世汽车专业维修直营店,以打造中国独立售后市场专业汽车服务业的新标杆。
  此外,博世、法雷奥等跨国公司正通过并购国内汽车零部件企业占领低端汽配市场份额或进入售后汽配市场。中国汽车维修行业协会会长康文仲表示,这也是一种快速切入后市场的发展战略。
  渠道整合重在当下
  售后汽配市场份额巨大,人人都想涉足。仅仅拥有产品就可以了吗?事实证明,企业品牌,渠道整合也至关重要。面对此境,被动等待并非企业家所为,一批汽车零部件企业已经想方设法寻求突破,开始进行渠道整合,借力互联网平台,挖潜后市场。
  一位业内专家在与一家汽车起动电池、牵引电池生产企业洽谈中发现,这家企业拥有1000多家经销商组成的6万个经销商网点,虽然他们在OEM市场占有一定市场份额,但在售后汽配领域的市场占有率与OEM份额相比远远不及。在整车销量逐渐放缓之际,该公司决定努力挖潜提升企业盈利能力。作为一家在业内名列前茅、自营电商平台、拥有独立物流公司的汽车电池生产企业,该公司选择极具市场前景的售后汽配市场作为掘金点。
  然而,售后汽配市场掘金并不简单。整车厂并未公开产品技术维修信息,消费者也不知道车上使用的到底是哪家的零部件。如此一来,“酒香也怕捂”,产品出现故障,消费者一般去4S店寻求“原厂件”或者到维修厂听从老板推荐,选择更为便宜的低端产品。真正生产原厂配件的厂家,反而被无视或者被质疑了。与该企业拥有同样困惑的企业还有一大批。对于这些企业来说,如何进行消费者引流成为头等大事。
  乔永峰认为,凭借质量快速提升产品品牌形象,增强品牌驱动力和在消费者中的影响力是在后市场提升销量的不二选择。一位行业咨询师认为,借助互联网O2O平台聚集的客户群进行客户引流,无疑可以加速提升企业在售后汽配市场的竞争力。据悉,目前,已经有一批企业开始整合企业销售渠道,集体触网提升销量。
  互联网大整合直面终端
  对于汽车用品说,淘宝等电商平台无疑是一种新的销售渠道。然而,在淘宝卖汽车配件?这种想法就不那么接地气了!在换条汽车轮胎就愁煞非专业七尺男儿的汽车维修领域,汽车配件需要专业人士维修安装的特殊性,决定了产品和服务必须一体。车途邦、车事网等O2O网站无疑就是瞄准了这一点。
  投资车途邦的四川上辰集团董事长唐树林认为,如今,随着汽车相继“脱保”,汽车维修、更换零部件乃至翻新美容等售后产业将迎来巨大市场空间。对于有车族而言,汽车维修和零部件的更换甚至成为除了吃、穿、住之外的刚性需求。
  据悉,目前,市场上有很多企业在做汽车用品电商,在他们的平台上,汽车用品如同其他衣服、鞋子等快销品一样,放在某一界面供消费者选择。电商平台只提供商品的交易服务,并不能满足广大车主对专业化汽车服务的需求。
  唐树林介绍,车途邦可以通过整合汽车后市场服务商家与厂商,直面终端,为广大车主提供维修、保养、美容、保险等各项汽车生活服务;消费者可以通过平台线上选择交易并在线下享受服务。不仅如此,车途邦平台的供应链商城也能满足车主和服务商进购汽车用品的需求。业内专家认为,车途邦、车事网等O2O平台作为直面终端的互联网大整合渠道,可以为消费者提供更便捷、高质的服务,汽配企业融合其中,无疑借助其凝聚的消费群体,为企业汽车配件提升销量。